Mercedes-Benz memberi gambaran lebih jelas soal arah baru sedan performa tinggi mereka lewat Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe generasi berikutnya. Model empat pintu ini disebut akan mengusung pendekatan desain yang lebih modern, terutama ketika konfigurasi listrik murni benar-benar menjadi fokus utama.
Acuannya adalah AMG GT XX Concept. Dari konsep itu, Mercedes-AMG menurunkan bahasa desain kabin yang menyatukan nuansa mobil listrik dengan detail khas AMG yang biasanya identik dengan performa, kontrol pengemudi, dan atmosfer balap.
Di balik kemudi, pengemudi akan berinteraksi dengan panel instrumen digital berukuran 10,2 inci dan layar sentuh tengah 14 inci. Kombinasi ini dirancang untuk memudahkan pemantauan indikator, navigasi menu kendaraan, hingga kontrol fitur yang dipakai sehari-hari.
Menariknya, kursi penumpang depan juga mendapatkan layar tambahan 14 inci. Elemen ini mempertegas karakter “grand tourer” modern—penumpang tidak sekadar ikut duduk, tetapi ikut terlibat dalam pengalaman berkendara melalui hiburan atau informasi yang tersedia.
Detail interior lain dibuat lebih dramatis. Ventilasi AC disebut dapat “menyala” mengikuti sistem pencahayaan dekoratif, sehingga kabin terasa hidup saat malam. Di sisi kursi, opsi AMG Performance dirancang rendah dengan kombinasi material dan warna dari program personalisasi Manufaktur untuk menonjolkan kesan eksklusif.
Konfigurasi belakang juga fleksibel. Mercedes-AMG menyediakan opsi bangku tiga penumpang atau dua kursi individual, ditambah sandaran yang dapat dilipat untuk memperluas kepraktisan ketika membawa barang. Ini sinyal jelas bahwa mobil performa tinggi pun tetap harus bisa diajak kompromi.
Untuk atap, Mercedes menyebut penggunaan sunroof panorama SKY CONTROL. Materialnya berupa kaca laminasi dengan lapisan reflektif inframerah dan lapisan LowE yang tipis, ditambah kemungkinan menampilkan logo AMG dengan motif strip balap sesuai pengaturan warna dan pencahayaan.
Sejauh ini detail teknis sistem penggerak versi produksi belum dipaparkan. Namun, Mercedes-Benz Concept AMG GT XX yang dijadikan rujukan memiliki tiga motor listrik independen dengan output puncak lebih dari 1.360 tenaga kuda, angka yang menjelaskan kenapa istilah “supercar listrik” ikut menempel.
Aspek kontrol performa juga ditonjolkan lewat panel AMG RACE ENGINEER yang berisi tiga tombol putar: Response Control, Agility Control, dan Traction Control. Ketiganya mengatur tingkat respons, kelincahan saat menikung, serta traksi—intinya, seberapa “nakal” mobil boleh bertingkah sesuai preferensi pengemudi.
Sistem infotainment MBUX disebut berbasis MBOS dengan dukungan komputasi awan, serta menghadirkan antarmuka bertema AMG seperti AMG Special, AMG TRACK PACE, dan Classic. Jika rilisnya benar terjadi pada 2026, harga yang beredar diperkirakan berada di rentang sekitar 103.000 hingga 208.000 dolar AS, tergantung varian dan paket yang dibawa.
